Le Débrief : Los Gallos s'impose à Genève et valide Abu Dhabi

CamilleIci L'Écoute, et voici le Débrief consacré au Grand Prix de SailGP de Genève. SailGP, c'est le championnat du monde qui fait courir des catamarans volants, les F50, sur des plans d'eau urbains.

CamilleLe verdict d'abord. L'équipe espagnole Los Gallos remporte l'épreuve de Genève et se qualifie pour la Grande Finale d'Abu Dhabi, en novembre.

LoïcEt c'est une qualification qui vient de loin. La saison précédente, les Espagnols avaient manqué la Grande Finale à une place près. Se qualifier avec de l'avance, à Genève, ça change complètement la fin de saison d'un équipage.

CamilleGenève, c'était le dernier rendez-vous européen de la saison 2026 avant la finale mondiale.

CamilleSur le plan des conditions, la journée s'est courue dans le vent faible. Los Gallos et les autres équipes ont navigué avec une voile de vingt-sept mètres cinquante et un équipage réduit.

LoïcC'est la configuration petit temps des F50 : la grande surface pour aller chercher le moindre souffle, et le moins de monde possible à bord pour alléger le bateau. Dans ces conditions, décoller sur les foils devient un exercice de patience.

LoïcÀ mon avis, c'est là que la hiérarchie de la saison se brouille. Un lac, du vent instable, un bateau allégé : le classement peut basculer à chaque manche.

CamilleLa retransmission de SailGP donne quelques images fortes de la flotte. NorthStar a pris la tête à la première marque de l'une des courses.

LoïcPrendre la marque un devant, dans le petit temps, c'est presque tout gagner. Vous naviguez dans un vent propre, pendant que les autres subissent les remous de vos voiles. C'est le genre de position qu'on ne lâche pas volontiers.

CamilleToujours selon la retransmission, l'équipe britannique a montré une bonne accélération sur un des bords de manche. Phil Robson a livré un jeu tactique apprécié du public, et Charles Scott a réussi une manœuvre remarquée.

CamilleL'équipe française, elle, a progressé au classement d'une manche en réglant bien le moment de ses manœuvres.

LoïcÇa, c'est typique du petit temps. Vous ne gagnez pas de places en allant plus vite. Vous les gagnez en empannant une seconde avant les autres, au bon endroit de la bascule.

CamilleLe détail des manches montre à quel point les places ont bougé. Sail-World relève une neuvième place en course sept immédiatement suivie d'une troisième place en course huit.

LoïcVoilà le résumé de la journée en deux résultats. Personne n'a enchaîné trois bonnes manches d'affilée sans trembler.

CamillePlace à la finale. Dans cette course, l'Espagne est passée devant, avec l'Australie derrière et le Danemark en troisième position.

CamilleÀ l'arrivée, le bateau espagnol franchit la ligne à près de quarante-sept kilomètres heure. L'Australie est à quarante-cinq. Le Danemark, lui, passe à trente-deux.

LoïcL'écart de vitesse entre les deux premiers et le troisième raconte tout. Treize kilomètres heure de moins, c'est un bateau qui n'est plus en vol, ou qui vient de retomber. Sur cette séquence, la retransmission affichait une trentaine de kilomètres heure de vent.

CamilleDans les derniers mètres, Florian Trittel, le trimmer d'aile de Los Gallos, commence à sourire en approchant de la ligne. La tension retombe.

CamilleLe podium final de Genève : Los Gallos devant les Bonds Flying Roos australiens, puis ROCKWOOL Racing.

CamillePour les Australiens, leaders du championnat, c'est une deuxième place d'épreuve pour la deuxième fois de suite.

LoïcCe qui me frappe, c'est la régularité des Australiens plus que leur pointe de vitesse. Ils gagnent cinq finales sur neuf disputées cette saison. Et quand ils passent la première marque hors du top trois, ils terminent quand même dans le top trois près d'une fois sur deux.

CamilleCôté danois, ROCKWOOL Racing signe son premier podium de la saison 2026.

LoïcPremier podium en cinq épreuves, ça se fête à bord. C'est aussi le signe que le petit temps redistribue les cartes.

CamilleLes réactions, maintenant. Florian Trittel exprime son soulagement après la victoire. Il décrit une régate imprévisible, au sortir d'une période difficile après Valence.

CamilleNicole van der Velden, stratège de Los Gallos, parle d'un moment important après une saison très disputée. Elle annonce que l'équipe utilisera la pause avant les deux derniers Grands Prix pour analyser ses performances.

LoïcC'est la bonne démarche, et elle a une raison concrète. Los Gallos comptent trois victoires en cinq épreuves cette saison, mais un seul top trois aux Émirats arabes unis, avec une moyenne de cinq et six dixièmes.

LoïcOr la fin de saison se joue là-bas. D'après l'équipe, le travail va porter sur le vent léger qui a marqué le lac de Genève.

CamilleLes comptes de l'épreuve. Los Gallos empoche dix points à Genève.

CamilleArtemis, l'équipe suédoise, termine quatrième de son groupe et septième de l'épreuve, avec quatre points.

CamilleAu classement général, l'Australie mène avec quatre-vingt-quatorze points. L'Espagne suit avec soixante-dix-huit, soit seize points de retard.

CamilleDerrière, Artemis passe troisième avec cinquante-neuf points. Les États-Unis sont quatrièmes à cinquante-six.

LoïcTrois points d'écart entre la troisième et la quatrième place du championnat. Autrement dit, une seule manche mal négociée aux Émirats et le podium change de main.

CamilleLa France, elle, compte treize points de retard sur la Suède, qui occupe donc cette troisième place.

LoïcEt la saison française reste compliquée. DS Automobiles FRA n'a remporté qu'une finale cette année. Depuis Halifax, la moyenne de l'équipe s'établit à huit et quatre dixièmes sur treize équipages, avec des difficultés justement dans le petit temps.

CamilleUn mot des autres. Red Bull Italy n'a signé qu'un podium, à Valence, et pointe onzième au général avec trente points. Mubadala Brazil reste treizième avec neuf points, pénalisée par des changements d'équipage.

LoïcNorthStar Canada, c'est l'inverse d'une équipe de lac. Dans le vent soutenu, ils montent sur le podium une course sur deux. Dans le petit temps, ils perdent deux places et demie en moyenne.

CamilleÀ domicile, l'équipe suisse aura disputé trois finales en cinq épreuves cette saison, notamment à Halifax et à Portsmouth.

CamilleDernier chiffre, celui des gains. Les Bonds Flying Roos cumulent deux millions sept cent soixante mille dollars depuis le début de la saison.

CamilleLos Gallos sont deuxièmes de ce classement financier provisoire avec deux millions cent soixante mille dollars. Emirates GBR a remporté un million cent vingt mille dollars.

LoïcCe qu'il faut retenir de Genève, c'est ça : les Espagnols ont sécurisé l'essentiel, c'est-à-dire leur billet pour la Grande Finale. Les Australiens gardent seize points d'avance. La bagarre se déplace maintenant vers les Émirats.

CamilleEt c'est bien là que tout se décidera : deux Grands Prix aux Émirats arabes unis, puis la Grande Finale d'Abu Dhabi en novembre.

CamilleC'était le Débrief de L'Écoute. Merci de nous avoir suivis.