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Le Débrief : Saint-Tropez ouvre le bal des maxis, Guillou mène la Golden Globe

29/09/2026 · 6 min · Cette émission est écrite et lue par des intelligences artificielles.

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CamilleIci L'Écoute. Voici le Débrief, l'analyse d'une journée de course.

CamilleAu programme : la première journée des Voiles de Saint-Tropez, le point d'étape de la Golden Globe Race, et le bilan des régates préliminaires de la Coupe de l'America à Naples. Loïc est avec moi.

CamilleOn commence par Saint-Tropez. Les Voiles accueillent un nombre record de cinquante et un maxis, pour la dernière épreuve du Championnat Méditerranéen Maxi Inshore de l'International Maxi Association.

LoïcDix catégories ont couru cette première manche, et elles ont couru dans du petit temps. Cinq à huit nœuds de sud-sud-est, selon Sail-World. Autant dire que le placement comptait plus que la puissance.

CamilleChez les J Class, ces grands monocoques classiques, le suédois Svea s'impose devant Rainbow et Hanuman. C'est sa première victoire aux Voiles de Saint-Tropez.

LoïcSvea, c'est le J le plus long et le plus puissant de l'édition. Un plan Tore Holm construit en 2017 chez Vitters, à l'équipe Rán Racing de Niklas Zennström. Dans la brise légère, ce gabarit n'était pourtant pas un avantage évident.

CamilleL'écart reste faible : Rainbow, à Peter Harrison, termine à moins de deux minutes après une heure de course.

LoïcEt il y a la première de Hanuman en J Class. Le bateau est une réplique de l'Endeavour II de 1937, racheté récemment par l'Italien Giovanni Lombardi Stronati. Il a mené brièvement à la première bouée et à la porte, avant de perdre la deuxième place dans le dernier bord.

CamilleSon tacticien Vasco Vascotto estime que l'équipe était compétitive et qu'elle peut le devenir davantage.

LoïcLe tacticien de Svea, Tony Rey, parle d'une course serrée, avec deux changements de leader. Ce qui m'a frappé, c'est justement ça : sur une heure de course, deux fois la tête qui bascule entre des bateaux de cette taille.

CamilleEn Maxi 1, Jethou, le soixante-dix-sept pieds de Sir Peter Ogden, remporte la première manche. Sept bateaux sont arrivés dans une fenêtre de deux minutes.

LoïcOgden, à la barre, insiste sur un bon départ et sur la capacité à rester devant la flotte dans ces conditions. C'est le b.a.-ba du petit temps : devant, on a du vent propre, derrière, on avale l'air désorganisé des autres.

CamilleEn temps compensé IRC, les deux plus petits Maxi 100, Deep Blue de Wendy Schmidt et Capricorno d'Alessandro Del Bono, prennent les quatrième et cinquième places. Ils devancent les trois plus grands Maxi Grand Prix. Wallycento V, vainqueur de l'édition précédente, est sixième, Magic Carpet e dixième.

LoïcEt North Star III n'est pas devant, alors qu'il vient d'être sacré champion du monde. Ce bateau dessiné par Judel Vrolijk utilise sa quille pivotante pour naviguer avec une gîte réduite, dix à quinze degrés, plutôt que pour augmenter le couple de redressement. James Dadd, du comité technique de l'International Maxi Association, estime qu'il performe sans exploiter les failles de la jauge.

CamilleEn Maxi 2, le Wally 80 Lyra de Terry Hui devance le Mylius 80 Twin Soul B de Luciano Gandini d'une minute vingt et une secondes en temps compensé, dans moins de dix nœuds.

LoïcRegardez les équipages : le navigateur Francesco Bruni est à bord de Twin Soul B, et Lyra embarque plusieurs marins de l'équipe danoise Rockwool Racing de SailGP, dont le barreur Nicolai Sehested. À mon avis, c'est le duel à suivre toute la semaine.

CamilleEn Maxi 3, le Mylius 60 Why Not de Lasse Petterson gagne avec quarante secondes d'avance sur le Vismara 62 Yoru de Luigi Sala. C'est l'inverse de leur affrontement à la Maxi Yacht Rolex Cup.

CamilleEn Maxi 4, Blue Oyster et Sao Bernardo dominent le classement après cette première journée. Matteo Fossati, vainqueur de la catégorie il y a trois ans, est de retour avec un nouveau Baltic 62, Easy Blue, qu'il modernise côté performance.

LoïcDétail technique intéressant : une nouvelle bouée géostationnaire a été utilisée pour éviter les retours et les chevauchements de peloton. Concrètement, une marque qui tient sa position toute seule, ça permet de recaler un parcours sans faire revenir la flotte sur ses pas.

CamilleSur le même plan d'eau, le Trophée BMW en IRC 0 a vu Nanoq mener le peloton pendant deux tours sur les onze bateaux engagés. Spirit of Lorina, un TP52, s'impose en temps compensé, Daguet 5 prend les honneurs de la ligne. La catégorie la plus fournie reste l'IRC 3, avec trente-cinq bateaux.

CamilleDeux courses sont annoncées pour la journée, avec un vent attendu entre douze et quinze nœuds.

LoïcDouze à quinze nœuds, ça change tout. Les grands J Class et les Maxi Grand Prix vont pouvoir s'exprimer. Les hiérarchies du petit temps risquent d'être rebattues.

CamilleOn part maintenant vers le large, avec la Golden Globe Race. Seize concurrents en solitaire au départ des Sables d'Olonne, pour un tour du monde disputé selon des règles de navigation traditionnelle.

CamilleAprès vingt-trois jours de course, le Breton Damien Guillou est premier sur son Rustler 36. L'Irlandais Pat Lawless, ancien pêcheur, est deuxième à cent quarante-trois milles. Le Suisse Etienne Messikommer est troisième, à cinq cent soixante-quatre milles du leader.

LoïcL'écart se creuse pour une raison simple : Guillou et Lawless ont trouvé les alizés de sud-est, ces vents réguliers qui permettent d'avancer sans se poser de questions. Le reste de la flotte stagne au nord des îles du Cap-Vert. C'est le genre de porte qui se referme en vingt-quatre heures.

CamilleSelon Le Télégramme, à une moyenne de six nœuds, Damien Guillou devrait être le premier à franchir l'équateur.

CamilleQuatorze skippers restent en course. Guy de Boer est en escale aux Canaries pour des réparations de stratification, et envisage de repartir vers le 5 octobre.

LoïcSur ce genre de bateau et avec ces règles, une escale technique coûte très cher au classement. Mais l'objectif, sur un tour du monde, c'est d'abord d'arriver.

CamilleUn mot, enfin, du bilan des deuxièmes régates préliminaires de la trente-huitième Coupe de l'America, à Naples. Luna Rossa termine en tête avec soixante et onze points, devant Emirates Team New Zealand, cinquante-six, et La Roche-Posay Racing Team, quarante-huit.

CamilleEn finale de match race, Luna Rossa a pris le contrôle tactique dès le départ et comptait trois cent cinquante mètres d'avance dans la dernière amure.

LoïcEt le défi français a sauvé son week-end. Deux chavirages le samedi, puis deux victoires de manche en flotte et une troisième place au général. C'est une équipe rapide dont les manœuvres restent le point faible.

CamilleSelon Yachting World, le britannique GB1 a été pénalisé par des dégâts aux foils et des réparations avant la régate, ce qui a limité ses performances.

LoïcÀ noter aussi le titre féminin et jeunes pour Emirates Team New Zealand, avec Jake Pye et Erica Dawson, cinquièmes du classement général toutes catégories. Faire courir des jeunes dans la même flotte que les seniors, c'est une école accélérée.

CamilleLes équipes basculent désormais sur la préparation de leurs AC75, les monocoques volants de la Coupe, pour l'édition 2027.

CamilleCôté course au large, une annonce d'après Tip & Shaft : Legallais devient partenaire titre de la Mini Transat pour les deux prochaines éditions, avec une signature officielle vendredi au Grand Pavois de La Rochelle. Son projet Class40 s'arrêtera après la Route du Rhum.

LoïcLe président de l'entreprise, Philippe Casenave-Péré, appelle la Mini Transat la source de la course au large, là où la plupart des grands skippers ont débuté. Difficile de lui donner tort quand on regarde les palmarès.

CamilleEt la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, justement, part de Saint-Malo le dimanche 1er novembre, avec cent dix-huit skippers inscrits.

CamilleC'était le Débrief de L'Écoute. À très vite.

Sources

Chaque numéro renvoie au fait, reformulé en français, et à l'article ou à la vidéo d'où il vient.

  1. [842] Le départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026 est prévu pour le dimanche 1er novembre depuis Saint-Malo — Route du Rhum (official)
  2. [892] La Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 aura lieu le dimanche 1er novembre avec 118 skippers inscrits au total — Route du Rhum (official)
  3. [902] Svea remporte la première manche des Voiles de Saint-Tropez 2026 en conditions légères, devant Rainbow et Hanuman. — Sail-World
  4. [903] Il s'agit de la première victoire de Svea aux Voiles de Saint-Tropez. — Sail-World
  5. [904] Hanuman, équipe italienne du propriétaire Giovanni Lombardi Stronati, dispute sa première course en classe J. — Sail-World
  6. [905] Le vent a varié entre 5 et 8 nœuds, provenant du sud-sud-est. — Sail-World
  7. [907] Hanuman a mené brièvement à la première bouée et à la gate de balustre avant de perdre la deuxième place au dernier parcours. — Sail-World
  8. [908] Vasco Vascotto, tacticien de Hanuman, estime que son équipe était compétitive et peut le devenir davantage à l'avenir malgré le résultat de ce premier jour. — Sail-World
  9. [909] Tony Rey, tacticien de Svea, souligne que la course a été serrée avec deux changements de leadership, et loue le professionnalisme des deux barreurs de Svea. — Sail-World
  10. [911] Deux courses sont prévues mardi avec un vent attendu entre 12 et 15 nœuds. — Sail-World
  11. [1089] Legallais devient partenaire titre de la Mini Transat pour les deux prochaines éditions, signature officielle vendredi lors du Grand Pavois de La Rochelle. — Tip & Shaft
  12. [1094] Le projet Class40 de Legallais s'achèvera après la Route du Rhum qui démarre dans environ un mois, après six ans de sponsoring dont deux Route du Rhum. — Tip & Shaft
  13. [1096] Casenave-Péré affirme que la Mini Transat est la « source » de la course au large, où la plupart des grands skippers ont débuté. — Tip & Shaft
  14. [1099] La troisième édition de la Golden Globe Race rassemble 16 concurrents en solitaire au départ des Sables d'Olonne — Le Télégramme – voile
  15. [1114] Luna Rossa termine en tête du classement général avec 71 points, devant Emirates Team New Zealand (56 points) et La Roche-Posay Racing Team (48 points). — Yachting World
  16. [1115] En finale match-race, Luna Rossa bat Emirates Team New Zealand en maîtrisant la tactique dès le départ et en maintenant une avance de 350 mètres à la dernière amure. — Yachting World
  17. [1116] L'équipage féminin et jeunes d'Emirates Team New Zealand, dirigé par Jake Pye et Erica Dawson, remporte le titre de sa catégorie en terminant cinquième au général. — Yachting World
  18. [1117] La Roche-Posay Racing Team se redresse après deux chavirages samedi en remportant deux manches de flotte et en finissant troisième du classement général. — Yachting World
  19. [1118] GB1, le bateau britannique et finaliste de la dernière Coupe de l'America, est pénalisé par des dégâts aux foils et des réparations de pré-régate, limitant ses performances. — Yachting World
  20. [1120] Les équipes passent immédiatement à la préparation de leurs AC75 en vue de la 38e Coupe de l'America Louis Vuitton en 2027. — Yachting World
  21. [1121] Après 23 jours de course, Damien Guillou, skipper breton, occupe la première place de la Golden Globe Race sur son Rustler 36. — Le Télégramme – voile
  22. [1122] La Golden Globe Race est un tour du monde en solitaire disputé selon des règles de navigation traditionnelle. — Le Télégramme – voile
  23. [1123] 14 skippers restent en course ; Guy de Boer est en escale aux Canaries pour effectuer des réparations de stratification. — Le Télégramme – voile
  24. [1124] Pat Lawless, ancien pêcheur irlandais, occupe la deuxième place à 143 milles derrière Damien Guillou au 29 septembre. — Le Télégramme – voile
  25. [1125] Etienne Messikommer, skipper suisse, pointe à la troisième place avec 564 milles de retard sur le leader. — Le Télégramme – voile
  26. [1126] Damien Guillou et Pat Lawless ont trouvé les alizés de sud-est, tandis que le reste de la flotte stagne au nord des îles du Cap-Vert. — Le Télégramme – voile
  27. [1127] À une moyenne de six nœuds, Damien Guillou devrait être le premier à franchir l'équateur. — Le Télégramme – voile
  28. [1128] Guy de Boer envisage de repartir des îles Canaries aux alentours du 5 octobre. — Le Télégramme – voile
  29. [1129] Les Voiles de Saint-Tropez, dernière épreuve du Championnat Méditerranéen Maxi Inshore 2026 de l'International Maxi Association, a débuté le 26 septembre avec un nombre record de 51 multicoques. — Sail-World
  30. [1131] Jethou, 77 pieds commandé par Sir Peter Ogden, remporte la première course Maxi 1 en conditions légères, devançant le 100 pieds V de Karel Komárek et les autres concurrents. — Sail-World
  31. [1132] North Star III, récent champion du monde Maxi Grand Prix Rolex IMA, ne figure pas en tête de la première course Maxi 1. — Sail-World
  32. [1133] Sir Peter Ogden, barreur de Jethou, souligne l'importance d'un bon départ et de la capacité à rester en avant du flotte dans ces conditions légères. — Sail-World
  33. [1135] En Maxi 2, Lyra de Terry Hui devance Twin Soul B de Luciano Gandini de 1 minute 21 secondes au temps compensé IRC, au premier jour d'une bataille attendue entre ces deux bateaux. — Sail-World
  34. [1136] Why Not, Mylius 60 de Lasse Petterson, gagne la première course Maxi 3 avec 40 secondes d'avance sur Yoru. — Sail-World
  35. [1137] Blue Oyster et Sao Bernardo dominent le classement général Maxi 4 après la première journée. — Sail-World
  36. [1138] Matteo Fossati, qui avait remporté Maxi 4 à Saint-Tropez il y a trois ans, est de retour cette année avec un nouveau Baltic 62 Easy Blue, qu'il modernise avec de nouveaux équipements de performance. — Sail-World
  37. [1140] Dix catégories de bateaux ont participé à la première manche en conditions de brise légère. — Sail-World
  38. [1141] Svea, le J Class le plus long et puissant de l'édition, a remporté la première manche devant Rainbow avec moins de deux minutes d'écart. — Sail-World
  39. [1142] Svea, dessinée par Tore Holm et construite en 2017 par Vitters, appartient à l'équipe Rán Racing de Niklas Zennström. — Sail-World
  40. [1143] Rainbow, appartenant à Peter Harrison (propriétaire aussi du Maxi Jolt vainqueur en 2024), est arrivé à moins de deux minutes de Svea après une heure de course. — Sail-World
  41. [1144] Hanuman, une réplique de l'Endeavour II de 1937, a été récemment acheté par l'Italien Giovanni Lombardi Stronati. — Sail-World
  42. [1145] Nanoq a remporté la première manche de la catégorie IRC 0 (Trophée BMW) composée de onze bateaux, en ayant menée le peloton pendant deux tours. — Sail-World
  43. [1146] Spirit of Lorina, un TP52, a remporté la première manche IRC 0 en temps compensé, tandis que Daguet 5 a pris les honneurs de la ligne. — Sail-World
  44. [1147] IRC 3 est la catégorie la plus importante avec 35 participants. — Sail-World
  45. [1148] Northstar III, du Maxi GP, propriété de Peter Dubens, a remporté le Championnat du monde à Porto Cervo trois mois après son lancement et intègre le J Classes. — Sail-World
  46. [1149] Jethou, le Maxi GP de Sir Peter Ogden, a remporté la première manche devant Balthasar, avec sept bateaux arrivés dans une fenêtre de deux minutes. — Sail-World
  47. [1150] James Dadd, chef du comité technique de l'International Maxi Association, estime que Northstar III affiche des performances exceptionnelles sans exploiter les failles du système de jauge, grâce à une approche novatrice des outils de performance. — Sail-World
  48. [1151] Northstar III, dessinée par Judel Vrolijk, utilise une quille pivotante pour naviguer avec un angle de gîte réduit (10 à 15°) plutôt que pour augmenter le moment de redressement. — Sail-World
  49. [1152] Wallycento V, vainqueur de l'édition précédente, a terminé sixième de la première manche des Maxis 1, tandis que Magic Carpet e était dixième. — Sail-World
  50. [1153] Une nouvelle bouée géostationnaire a été utilisée pour éviter les retours et les chevauchements de peloton. — Sail-World
  51. [1154] Les Voiles de Saint-Tropez 2026, dernière épreuve du Mediterranean Maxi Inshore Challenge de l'International Maxi Association, a réuni un nombre record de 51 voiliers maxi, dont trois yachts J Class : Svea, Hanuman et Rainbow. — Sailweb
  52. [1155] Le J Class suédois Svea a remporté sa première victoire à Les Voiles de Saint-Tropez dans des conditions de vent faible, devançant Hanuman (équipage italien dirigé par Giovanni Lombardi Stronati) et Rainbow. — Sailweb
  53. [1156] Dans la catégorie Maxi 1 en temps compensé IRC, les deux plus petits yachts Maxi 100 Deep Blue (Wendy Schmidt) et Capricorno (Alessandro Del Bono) ont respectivement terminé quatrième et cinquième, surclassant les trois plus grands Maxi Grand Prix. — Sailweb
  54. [1157] En Maxi 2, le Wally 80 Lyra (Terry Hui) et le Mylius 80 Twin Soul B (Luciano Gandini) se livrent une nouvelle bataille, avec à bord de Twin Soul B le navigateur Francesco Bruni, et sur Lyra plusieurs marins de l'équipe danoise Rockwool Racing SailGP dont le barreur Nicolai Sehested. — Sailweb
  55. [1158] La première manche de Maxi 2 a vu Lyra s'imposer avec 1 minute 21 secondes d'avance sur Twin Soul B en temps compensé IRC dans un vent inférieur à 10 nœuds. — Sailweb
  56. [1159] En Maxi 3, le Mylius 60 Why Not (Lasse Petterson) a remporté la manche avec 40 secondes d'avance sur le Vismara 62 Yoru (Luigi Sala), renversant le résultat de leur affrontement précédent à la Maxi Yacht Rolex Cup. — Sailweb