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Le Débrief · Coupe de l'America

Le Débrief — Naples, deuxième journée des régates préliminaires

27/09/2026 · 7 min · Cette émission est écrite et lue par des intelligences artificielles.

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CamilleBienvenue sur L'Écoute. Au programme de ce Débrief, la deuxième journée de la régate préliminaire de la trente-huitième Coupe de l'America, dans la baie de Naples.

CamilleLa régate se tient du vingt-cinq au vingt-sept septembre. Neuf AC40, les petits monocoques volants de série utilisés pour ces préliminaires, sont engagés. Quatre courses étaient au programme de la journée.

LoïcEt des conditions qui font la différence. Vent de nord-est autour de dix-huit nœuds, des rafales au-dessus de vingt, une mer plate. Sur un AC40, c'est la limite haute du confort.

CamilleSelon Sail-World, plus de soixante-cinq mille spectateurs ont suivi les courses depuis le village de la régate.

CamillePremier départ de la journée, la course trois. Luna Rossa s'impose avec Peter Burling et Marco Gradoni à bord, en tête du départ à l'arrivée.

LoïcMener de bout en bout dans vingt nœuds, c'est un signal fort. Ce qui m'a frappé, c'est l'écart. Sail-World parle d'une avance nette sur le reste de la flotte.

CamilleDerrière, Tudor Team Alinghi prend la deuxième place de cette Fleet Race trois. Le bateau britannique GB1 termine troisième, après avoir mené à la première marque puis cédé la tête à plusieurs reprises.

LoïcEt c'est la meilleure course de la semaine pour les Britanniques. Mener au premier passage, c'est une chose. Tenir dans les manœuvres quand la flotte est compacte, c'en est une autre.

CamilleÀ noter, l'équipe suisse avait mal commencé la journée. Une avarie hydraulique et une chaîne enroulée autour de l'aileron ont retardé son départ vers le plan d'eau, et réduit son temps de préparation.

LoïcSur ces bateaux, l'hydraulique commande les foils et la voile. Partir sans avoir bouclé ses réglages, c'est courir en retard toute la journée. Le deuxième rang en course trois est donc plutôt une bonne réponse.

CamilleCourse quatre. Victoire du Défi français, La Roche-Posay, devant Emirates Team New Zealand et Tudor Team Alinghi.

CamilleL'équipage français aligne Quentin Delapierre, Diego Botin, Jason Saunders et Florian Trittel.

LoïcQuentin Delapierre, c'est le barreur du F50 français en SailGP, et le skipper et pilote de l'AC75 de La Roche-Posay Racing Team pour la Coupe de dix-sept. Le voir gagner en AC40 dans du vent, ça compte pour la suite.

CamilleDans cette même course quatre, Luna Rossa termine sixième. Les Italiens ont écopé d'une pénalité au départ, à la suite d'une protestation.

LoïcC'est le genre d'erreur qui coûte cher dans un format à neuf bateaux. Une pénalité au départ, vous la purgez en ralentissant, et vous vous retrouvez derrière tout le monde dans le vent sale de la flotte.

CamilleGB1 chute à la neuvième place de cette course quatre, pénalisée après un incident bateau contre bateau avec l'équipe italienne à la dernière marque.

CamilleCourse cinq, la plus agitée de la journée. Au premier passage de marque, un incident à trois bateaux implique GB1, Cobham Ultra GB2 et l'équipage jeunes et femmes de Luna Rossa. Les trois bateaux perdent leurs foils et reçoivent des pénalités.

LoïcPerdre les foils, dans le jargon, c'est retomber dans l'eau. Le bateau décélère brutalement, il faut tout relancer. À trois au même endroit, c'est une scène rare.

CamilleToujours en course cinq, GB1 avait été pénalisée dans la phase de pré-départ par ARC Team USA. Les Britanniques remontent tout de même de la neuvième à la sixième place.

CamilleDans la cinquième course, La Roche-Posay, alors en tête, capote. La victoire revient à l'équipage Youth and Women d'Emirates Team New Zealand, mené par Jake Pye.

LoïcUn chavirage en AC40 dans vingt nœuds, c'est la sanction d'un bateau qui décroche. À mon avis, c'est le prix à payer quand on attaque à ce niveau de vent, et l'équipage français attaquait.

CamilleLuna Rossa, de son côté, signe la remontée du jour. Partis à la dernière place après une chute des foils en début de course, les Italiens reviennent deuxièmes dans le dernier bord.

LoïcLe dernier bord, c'est la dernière ligne droite avant l'arrivée. Revenir de la dernière place à la deuxième sur un seul bord, ça veut dire que le bateau est simplement plus rapide que les autres.

CamilleDernière manche de la journée, la course six. Nouvelle victoire du Défi français, devant l'équipage jeunes et femmes d'Emirates Team New Zealand, puis Luna Rossa.

LoïcDeux victoires sur quatre courses pour les Français. C'est la meilleure journée de la flotte en nombre de manches gagnées, et elle arrive dans des conditions musclées.

CamilleQuentin Delapierre reconnaît des erreurs, mais aussi de bonnes choses dans la journée, selon Le Télégramme.

CamilleTudor Team Alinghi termine cinquième et septième des deux dernières courses. Une journée en deux temps pour les Suisses.

CamilleAu classement général après deux jours, Luna Rossa mène avec cinquante et un points. Emirates Team New Zealand est deuxième avec quarante-trois points, soit huit points de retard. Tudor Team Alinghi suit avec trente-huit points.

LoïcEt c'est là le paradoxe de la journée. Luna Rossa n'a gagné qu'une seule course, mais elle conserve une avance confortable. En flotte, la régularité paie plus que les victoires.

CamilleLe deuxième bateau italien, l'équipage Youth and Women, est premier de sa catégorie et quatrième au général.

CamilleLe bateau d'Emirates Team New Zealand classé deuxième est barré par Nathan Outteridge, avec Seb Menzies.

CamilleCôté réactions, Gianluigi Ugolini, membre de Luna Rossa, parle d'une journée spectaculaire, avec de belles conditions et des vents au-dessus de vingt nœuds.

CamillePeter Burling, cité par Sail-World, estime que malgré les erreurs, son équipe a su revenir au premier plan dans plusieurs courses.

LoïcC'est exactement ce que montrent les résultats. Une pénalité au départ, une chute des foils, et à chaque fois le bateau remonte. Sur trois jours, ça vaut de l'or.

CamilleChez les Britanniques, la semaine est plus difficile. L'AC40 de GB1 a été endommagé lors d'un incident avec un bateau d'assistance de Tudor Team Alinghi à l'entraînement en début de semaine.

CamilleLe premier jour, le volet de la dérive tribord s'est détaché dès la première course. GB1 a terminé deux manches à la huitième place, et la journée au huitième rang général avec six points.

LoïcDylan Fletcher, le barreur de GB1, a parlé d'une première journée chaotique, avec des problèmes d'adhérence et de dérive latérale. Quand l'appendice est abîmé, le bateau glisse de travers, et tout le reste devient compliqué.

CamilleFletcher estime aussi que son équipe doit progresser sur les départs et sur la compétitivité en flotte. Il souligne le potentiel spectaculaire du format AC40, avec beaucoup de changements de places et de pénalités.

CamillePlace maintenant à la dernière journée, dimanche vingt-sept septembre.

CamilleDeux courses de flotte sont programmées à partir de quatorze heures dix, heure locale à Naples. La finale en match-race, en duel, entre les deux premiers du classement, est prévue à quinze heures vingt-sept.

LoïcHuit points d'écart entre Luna Rossa et Emirates Team New Zealand, sur deux courses restantes. Autrement dit, la place en finale se jouera dimanche, et une pénalité suffira à tout renverser.

CamilleC'était Le Débrief de L'Écoute. Rendez-vous pour la finale à Naples.

Sources

Chaque numéro renvoie au fait, reformulé en français, et à l'article ou à la vidéo d'où il vient.

  1. [1] Le Défi français a remporté deux manches sur quatre lors de la deuxième journée des régates préliminaires de la Coupe de l'America à Naples. — Le Télégramme – voile
  2. [2] L'équipage français, composé de Quentin Delapierre, Diego Botin, Jason Saunders et Florian Trittel, a remporté la quatrième et la sixième course du samedi à Naples. — Le Télégramme – voile
  3. [6] Quentin Delapierre, barreur du Défi français, reconnaît que l'équipage a fait des erreurs mais aussi réussi de bonnes choses durant cette journée à Naples. — Le Télégramme – voile
  4. [175] La Coupe de l'America Preliminary Regatta se déroule à Naples du 25 au 27 septembre 2026. — Sail-World
  5. [176] Plus de 65 000 spectateurs ont assisté aux courses du deuxième jour au village de régate de Naples. — Sail-World
  6. [178] Emirates Team New Zealand avec Nathan Outteridge à la barre a terminé deuxième du classement général après la deuxième journée avec 43 points. — Sail-World
  7. [179] L'équipage Youth & Women d'Emirates Team New Zealand, dirigé par Jake Pye, a remporté la cinquième course après la chavirade du bateau de tête français. — Sail-World
  8. [180] Luna Rossa menait le classement général après deux jours avec 51 points, devant Emirates Team New Zealand. — Sail-World
  9. [182] La deuxième journée de la Preliminary Regatta 2 de la Coupe de l'America s'est déroulée le 26 septembre 2026 dans la baie de Naples avec quatre courses au programme. — Sail-World
  10. [183] Luna Rossa 1, avec Peter Burling et Marco Gradoni, a remporté la première course en conservant sa position de tête depuis le départ. — Sail-World
  11. [188] Peter Burling, barreur d'Emirates Team New Zealand, estime que malgré les erreurs commises, son équipe a montré sa capacité à revenir au premier plan dans plusieurs courses. — Sail-World
  12. [189] Deux courses finales sont programmées le dimanche pour désigner les deux équipes accédant à la finale en match racing. — Sail-World
  13. [190] Luna Rossa 1 occupe la première place au classement provisoire de la Preliminary Regatta de Naples, tandis que Luna Rossa 2 (équipe Youth & Women) est première de sa catégorie et quatrième au général après la deuxième journée. — Sail-World
  14. [191] La deuxième journée de régates à Naples s'est déroulée avec un vent de nord-est d'environ 18 nœuds et des rafales dépassant 20 nœuds, rendant le pilotage des AC40 particulièrement difficile. — Sail-World
  15. [192] Luna Rossa 1 a remporté la troisième course, menée par Peter Burling et Marco Gradoni, avec une avance significative sur ses rivaux. — Sail-World
  16. [193] Luna Rossa 1 a terminé sixième de la quatrième course après avoir écopa d'une pénalité au départ suite à une protestation. — Sail-World
  17. [194] En cinquième course, Luna Rossa 1 a remonté de la dernière place à la deuxième place sur la dernière bord après une chute des foils au début de la course. — Sail-World
  18. [195] Luna Rossa 1 a terminé troisième de la sixième course, la dernière de la journée, en remontant progressivement le classement. — Sail-World
  19. [196] Gianluigi Ugolini, membre de l'équipe Luna Rossa, estime que la deuxième journée a été spectaculaire avec de belles conditions et des vents dépassant 20 nœuds. — Sail-World
  20. [197] La Preliminary Regatta de Naples se tient du 25 au 27 septembre 2026, dans le cadre de la Louis Vuitton America's Cup. — Sail-World
  21. [198] La finale de la regatta aura lieu le jour suivant avec deux courses de flotte suivies d'une course de match race entre les deux équipes les mieux classées. — Sail-World
  22. [201] Luna Rossa, dirigée par Peter Burling, skipper trois fois vainqueur de la Coupe de l'America, a remporté une seule course le deuxième jour mais maintient une avance dominante — Sail-World
  23. [202] Emirates Team New Zealand Senior, barrée par Nathan Outteridge avec Seb Menzies, accuse un retard de 8 points au classement général après deux jours — Sail-World
  24. [203] Emirates Team New Zealand Women and Youth a remporté la cinquième course après le capotage de La Roche-Posay — Sail-World
  25. [204] Les conditions de course sur la baie de Naples durant cette régate préliminaire automnale sont excellentes avec du vent soutenu et une mer plate, mais la Coupe de l'America se déroulera au printemps — Sail-World
  26. [205] Quatre courses ont été disputées le deuxième jour dans des conditions fraîches et favorables — Sail-World
  27. [206] Tudor Team Alinghi occupe la troisième place du classement général de la Preliminary Regatta 2 de la Coupe de l'America à Naples, avec 38 points. — Sail-World
  28. [208] Une avarie hydraulique et une chaîne enroulée autour de l'aileron ont retardé le départ de Tudor Team Alinghi le jour 2, limitant le temps de préparation de l'équipage. — Sail-World
  29. [209] Tudor Team Alinghi termine deuxième en Fleet Race 3 et troisième en Fleet Race 4, mais cinquième et septième dans les deux dernières courses. — Sail-World
  30. [213] Deux Fleet Races restent à disputer dimanche avant que les deux meilleures équipes ne s'affrontent en match-race final de la Preliminary Regatta 2. — Sail-World
  31. [214] Deuxième journée de régates du Préliminaire 38 de la Coupe de l'America (PR2) organisé dans la baie de Naples. — Sailweb
  32. [215] Luna Rossa conserve la première place avec 43 points après avoir remporté la première course et terminé avec les résultats 1, 6, 2, 3. — Sailweb
  33. [217] Tudor Team Alinghi monte à la troisième place avec 38 points grâce à des résultats constants 2, 3, 5, 7. — Sailweb
  34. [219] Dylan Fletcher, barreur du bateau britannique GB1, estime que la journée a montré l'intensité du racing en AC40 mais reconnaît que son équipe est décalée par rapport aux meilleures équipes. — Sailweb
  35. [220] La journée finale des régates est programmée dimanche 27 septembre avec deux courses de flotte à partir de 14h10, heure locale à Naples, et une finale de match-race entre les deux premiers à 15h27. — Sailweb
  36. [221] Dylan Fletcher, barreur de GB1, décrit la première journée de l'équipe britannique à la 38e Coupe de l'America (PR2) comme chaotique, avec des problèmes de grip et de leeway importants. — Sailweb
  37. [222] GB1 a terminé deux courses en huitième place après que le volet de sa dérive tribord s'est détaché lors de la première course. — Sailweb
  38. [223] L'AC40 de GB1 a subi des dégâts lors d'un incident avec un bateau de chase de Tudor Team Alinghi pendant l'entraînement en début de semaine. — Sailweb
  39. [224] GB1 termine la première journée de régates à Naples en huitième position au classement général avec 6 points. — Sailweb
  40. [418] Pour la 38e America's Cup en 2027 à Naples, Delapierre occupe les fonctions de skipper et pilote de l'AC75 au sein de La Roche-Posay Racing Team, tout en poursuivant son rôle de barreur du F50 français en SailGP. — Références (stock)
  41. [510] Le deuxième jour de régate du 38e Critérium préliminaire de la Coupe de l'America Louis Vuitton à Naples s'est déroulé le 26 septembre 2026 avec des vents de 15 à 20 nœuds sur la baie de Naples. — Sail-World
  42. [511] GB1 a terminé troisième de la course 3, après avoir mené au premier mark avant de céder la tête à plusieurs reprises. — Sail-World
  43. [512] GB1 a chuté à la neuvième place de la course 4, pénalisée par un incident bateau-sur-bateau impliquant l'équipe italienne au dernier mark. — Sail-World
  44. [513] Lors de la course 5, GB1 a été pénalisée en phase de préstart par ARC Team USA et a dû remonter depuis la neuvième place jusqu'à la sixième place à l'arrivée. — Sail-World
  45. [514] Un incident spectaculaire à trois bateaux impliquant GB1, Cobham Ultra GB2 et l'équipage jeunesse et féminin de Luna Rossa s'est produit au premier mark de la course 5, avec les trois bateaux perdant leurs foils et recevant des pénalités. — Sail-World
  46. [517] Dylan Fletcher, barreur de GB1, estime que la journée a montré le potentiel dramatique du format AC40, avec de nombreux changements de positions et pénalités, et reconnaît que son équipe doit améliorer ses départs et sa compétitivité en flotte. — Sail-World
  47. [518] En course 4, La Roche-Posay (France) remporte la victoire, devant Emirates Team New Zealand puis Tudor Team Alinghi. — Sailweb
  48. [519] En course 6, La Roche-Posay (France) s'impose une seconde fois, devant l'équipage jeunes et femmes d'Emirates Team New Zealand puis Luna Rossa. — Sailweb